深圳擬出台新規,規範37萬輛共享單車停放問題
2021-07-21 11:12
來源: 深圳新聞網

深圳擬出台新規,規範37萬輛共享單車停放問題

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讀特客户端·深圳新聞網2021年7月21日訊 (記者田晨夕 通訊員沈十全)在打通出行的最後一公里方面,共享單車已經成為許多人生活中不可或缺的一部分。但共享單車亂停亂放的問題,一直以來都是各方爭議的焦點。近日,《深圳經濟特區互聯網租賃自行車管理若干規定》(下稱《若干規定》)獲市七屆人大常委會第二次會議通過,擬自2021年8月1號起實施。《若干規定》的出台,有望從根源上解決上述問題,為市民出行、城市管理,提供更便捷、更科學高效的解決方案。

內嵌北斗定位芯片,助力提升入框停放率

據悉, 《若干規定》明確共享單車“禁止停放區域”包括機動車道、非機動車道、人行天橋、人行隧道、公共綠地、無障礙設施等。此次出台的《若干規定》,將深圳全市進行停放分區,分為禁止停放區、限制停放區和其他區域,市交通運輸局在規定地點設置了停放框,市民可一目瞭然找到停車區域。

此前,深圳在全市部分區域試點過電子圍欄,以南山區的西麗街道和桃園街道為例,在試點之前,共享單車的入框停放率是77%左右,試點後,總體的入框停放率提高至96.5%左右。

為配合新規實施,不少企業已經升級置換了具有北斗高精準定位技術的共享單車。

目前在深圳投放的新的共享單車,所有的車鎖裏都已經內嵌了北斗定位芯片。該芯片可以提供亞米級的精準定位服務,企業會根據停放框的實際位置進行測繪,生成平台中的電子虛擬圍欄。在實際使用中,北斗提供的定位數據和運營商平台中的停放區數據將進行匹配,若匹配成功,説明車輛是可以停放在這個框裏。

市交通運輸部門也組織各經營企業,在寶安、龍崗、龍華、光明等區域開展車輛置換工作,預計置換將在今年9月底前完成,屆時全市運營共享單車將全部升級為高精定位車輛。

目前,僅青桔單車,就已經有32000台單車安裝北斗系統。青桔單車地方事務經理劉欣蓓介紹,相比於傳統車型,安裝了北斗系統的高精度分體鎖車型,在實行入欄結算、定點取還方面,效果明顯,車輛的有序停放得以提升,車輛週轉率也有所提升;其次,通過該技術也能實時瞭解路面車輛的動態信息。同時,利用北斗高精度定位系統和5G技術,採用“智能中控+分離鎖”的形式,便可實現用户在手機端全智能化操作。“也就是説,車輛定位精度一提高,無論對於用户找車還是企業管車,都會更加省心。”

控制單車總量,進行動態調整

為保障市民用車便利,同時避免車輛過度投放擠佔公共空間,《若干規定》指出將對“共享單車”總量進行控制並實行動態調整。具體通過公開招標等公平競爭方式,確定互聯網租賃自行車經營者以及車輛投放數額,並與經營者簽訂經營服務協議。

《若干規定》還指出,互聯網租賃自行車投放使用前,經營者應當將投放車輛的編碼信息向市交通運輸部門備案;如果經營者將未經備案的車輛投放使用,將被責令限期收回並處罰款,或者限制3年內不得參與新增車輛配置競標。

《若干規定》還鼓勵經營者採用免收押金和服務結束後直接收取費用的方式,向市民提供互聯網租賃自行車使用服務。

根據交通管理部門統計的數據,截至2021年5月底,深圳互聯網租賃自行車運營車輛共37.72萬輛,每車日均使用次數為3.71次。

有專家指出,共享單車的發展更多是依賴路權的分配,甚至包括停放權的分配。如果未來能夠像管理小汽車出行和停放一樣,來管理共享單車,就可以讓各種交通方式合理分配、停放有序。

[編輯:田志強]